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汽车产业成为推动城市发展的引擎

发布时间:2019-11-25 06:35:21

汽车产业成为推动城市发展的引擎

编者按:汽车产业已成为沈阳的支柱产业。同时,作为中国汽车产业的重要力量,沈阳汽车也在影响中国汽车产业的格局变化。在一些产业增长乏力时,沈阳汽车产业成为稳增长、促振兴的主力。沈阳汽车产业实力如何?有多大的发展潜力和空间?本报将通过系列报道,告诉读者一个完整的沈阳汽车工业。

5月24日,宝马铁西工厂建成投产。预计总投资15亿欧元,设计年生产能力30万辆,属于世界最先进的汽车生产企业。

像宝马铁西工厂一样,今年以来沈阳汽车产业显示出大发展的“王者之气”:总投资70亿元、年产30万辆汽车的上海通用北盛汽车三期项目开始兴建;20家配套企业集体签约同时进入沈阳汽车城;投资总额近15亿美元,年产轿车和轻卡轮胎1000万条、卡车客车轮胎180万条的米其林项目启动;一期20万平方米的金杯工业园厂房在铁西区动工……

6月13日,市经信委发布数据:今年前5个月,沈阳生产汽车整车31.3万辆,同比增长18.6%。其中,华晨宝马汽车5.45万辆,同比增长41.1%;中华轿车近6万辆,同比增长8.6%。来自中国汽车工业协会的数据显示,前5个月,全国汽车产量同比增长3.19%。沈阳高于全国13个百分点,走在全国的前头。伴随着一辆辆“沈阳制造”驶向四面八方,随着一个个汽车项目落地开花,沈阳大步迈进汽车发展时代。

建设“汽车城”,沈阳早在80多年前就起步了。1929年,张学良开中国先河,在沈阳组装出代表中国民族汽车工业的“民生”牌卡车。

上世纪90年代,华晨金杯作为“中国汽车第一股”在美国纽约证交所上市,沈阳汽车由此引起全球关注。随后,沈阳汽车产业渐入佳境,华晨汽车、华晨宝马、北盛汽车不断壮大。在沈阳,发展汽车产业形成了一个大势。

目前,沈阳已有8家整车制造企业、17家专用车生产企业、170余家零部件及相关配套企业。这里有与通用、宝马、三菱、日野等国外汽车公司和上汽集团、广汽集团等国内大型汽车集团合资合作企业,也有自主品牌的代表华晨金杯。

2011年12月24日,《沈阳市关于加快汽车产业发展的意见》出台,明确提出:沈阳汽车产业以东部汽车产业核心区和西部先进装备制造业聚集区为主要依托,将沈阳市打造成国内重要汽车产业及综合配套基地之一。到“十二五”末期,全市汽车整车产量达到165万辆,汽车整车及零部件产业产值达到3000亿元;到2020年,全市整车年产量达到330万辆,汽车整车及零部件产业产值达到7500亿元,相当于再造一个2011年的沈阳工业。

“大力发展汽车产业无疑是沈阳城市的选择,一个让沈阳持续生机无限的选择。汽车产业可以说是沈阳城市发展的一个巨大引擎。”沈阳市经信委主任徐凤翔说。

沈阳统计部门有这样一组数据:2011年,沈阳汽车及零部件制造业总产值及利税分别为1250亿元和201.2亿元,占全市规模以上工业总产值的10.7%、利税的19.4%,占装备制造业总产值的21%、利税的37.6%。

税务部门的数据也显示:2010年至2012年,华晨宝马、北盛汽车蝉联沈阳市纳税前十强的冠、亚军。华晨宝马、北盛汽车打破了长期以来石油、电力、煤矿等企业垄断沈阳纳税前十强的局面。

2011年纳税排名第一的华晨宝马,纳税额是排名第十的沈阳供电公司的12倍,北盛汽车也是沈阳供电公司的7倍。而这两家企业均不到10岁,2011年主营业务收入均突破300亿元。

沈阳,奏响了向世界汽车高地进军的号角。本报 刘国栋

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